Chi tiết - Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch

Dải đất miền Trung từ lâu đã nổi tiếng thế giới bởi mật độ dày đặc của các di sản văn hóa và thiên nhiên được UNESCO ghi danh. Từ Quần thể di tích Cố đô Huế trầm mặc, cổ kính, qua vùng đất di tích lịch sử Quảng Trị anh hùng, đến Vườn Quốc gia Phong Nha – Kẻ Bàng hùng vĩ. Tuy nhiên, việc kết nối hành trình giữa các điểm đến này trước đây chủ yếu phụ thuộc vào đường bộ, chưa khai thác tối đa tiềm năng vượt trội của tuyến đường sắt xuyên Việt lịch sử.

Đáp ứng yêu cầu phát triển du lịch trong tình hình mới, ngày 10/8/2026, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Đào Anh Luân đã chính thức ký Văn bản số 2419/VTĐS-KD quy định giá vé và các chính sách ưu đãi cho đoàn tàu khách chất lượng cao HQ1/HQ2. Tuyến đường sắt này sẽ bắt đầu vận hành chính thức từ ngày 29/8/2026 và kéo dài khung giá niêm yết đến hết ngày 31/12/2027.

LỘ TRÌNH DI CHUYỂN DI SẢN (CHIỀU DÀI 190 KM)

Lượt đi (HQ1): Ga Thọ Lộc (Quảng Bình) → Ga Đồng Hới → Ga Mỹ Trạch → Ga Đông Hà (Quảng Trị) → Ga Huế. Lượt về (HQ2): Ga Huế → Ga Đông Hà → Ga Mỹ Trạch → Ga Đồng Hới → Ga Thọ Lộc.

Mức giá vé được thiết kế linh hoạt, phù hợp với từng phân khúc du lịch, từ du khách balo, gia đình cho đến các đoàn khách quốc tế cao cấp. Giá vé đã bao gồm đầy đủ Thuế Giá trị gia tăng (VAT) và Phí Bảo hiểm hành khách theo quy định hiện hành.

Hành trình di chuyển	Cự ly (Km)	Giá vé NML (đồng)	Giá vé NML24 (đồng)
Thọ Lộc ↔ Huế	190	380.000	760.000
Thọ Lộc ↔ Đông Hà	123	369.000	738.000
Đồng Hới ↔ Huế	167	367.000	735.000
Đông Hà ↔ Huế	66	264.000	528.000
Đồng Hới ↔ Đông Hà	100	360.000	720.000
Thọ Lộc ↔ Đồng Hới	23	161.000	322.000

Giá vé tiêu chuẩn một số chặng trọng điểm trên tuyến tàu HQ1/HQ2

(Áp dụng từ 29/8/2026)

* Quy định bổ sung về loại chỗ: Các loại chỗ không ghi trực tiếp trong bảng giá được tính quy đổi: Giá vé Ngồi mềm (NM) và Giá vé Ghế phụ bằng 80% giá vé Ngồi mềm máy lạnh (NML).

Đáng chú ý, để tri ân hành khách và chào mừng đoàn tàu chất lượng cao đi vào hoạt động, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt trong giai đoạn khai trương và các chính sách khác được triển khai sâu rộng (được nêu rõ trong văn bản)

Không dừng lại ở một phương tiện vận chuyển thuần túy, HQ1/HQ2 được kỳ vọng trở thành sản phẩm du lịch trải nghiệm văn hóa độc đáo. Trong văn bản chỉ đạo, Công ty CP VTĐS đã giao nhiệm vụ cho Chi nhánh VTĐS Huế và Đà Nẵng khẩn trương chủ động làm việc, mời gọi Hiệp hội Du lịch, các Sở Du lịch địa phương (Thừa Thiên Huế, Quảng Trị, Đà Nẵng) và các doanh nghiệp lữ hành tổ chức ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện. Sự đồng hành của ngành đường sắt và ngành du lịch địa phương tạo nên chuỗi cung ứng dịch vụ khép kín từ vận chuyển, lưu trú đến tham quan.

Sự vận hành của tàu chất lượng cao HQ1/HQ2 tuyến Thọ Lộc - Huế - Thọ Lộc không chỉ giải quyết bài toán di chuyển an toàn, tiện nghi mà còn thắp sáng hành trình du lịch bằng đường sắt – xu hướng du lịch chậm (slow travel) đang rất được ưa chuộng trên toàn cầu. Những toa tàu hiện đại rẽ sóng thời gian, đưa du khách đi qua những nhịp cầu di sản, ngắm nhìn dòng sông Hương, sông Thạch Hãn, sông Nhật Lệ... chắc chắn sẽ đem lại những cảm xúc khó quên.

Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch trân trọng thông báo và khuyến khích các doanh nghiệp lữ hành, cộng đồng du khách chủ động cập nhật thông tin, tranh thủ các chương trình ưu đãi vàng để xây dựng những hành trình khám phá di sản miền Trung trọn vẹn nhất.

Việt Hằng